【概要描述】近日，由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開(kāi)始首塊地道底板的澆筑工作。
- 分類(lèi)：集團(tuán)新聞
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- 發(fā)布時(shí)間：2023-06-13 10:35
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近日，由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開(kāi)始首塊地道底板的澆筑工作。
越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖，南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口，全長(zhǎng)2600米，其中地道1815米。采用明挖地道主線(xiàn)+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段，全長(zhǎng)310米，位于原洄涌湖當(dāng)中，挖深11米~15米，采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。
目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工，底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲，即將開(kāi)始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米，寬22.9米，厚1.3米，混凝土澆筑方量約600m³，位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處，擬采用兩臺(tái)混凝土汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑施工。
隨著首塊底板澆筑工作的展開(kāi)，標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段，也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹(shù)百年品牌，做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè)，砥礪前行！
供稿/攝影：第二工程公司 譚文羊
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近日，由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開(kāi)始首塊地道底板的澆筑工作。
越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖，南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口，全長(zhǎng)2600米，其中地道1815米。采用明挖地道主線(xiàn)+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段，全長(zhǎng)310米，位于原洄涌湖當(dāng)中，挖深11米~15米，采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。
目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工，底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲，即將開(kāi)始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米，寬22.9米，厚1.3米，混凝土澆筑方量約600m³，位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處，擬采用兩臺(tái)混凝土汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑施工。
隨著首塊底板澆筑工作的展開(kāi)，標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段，也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹(shù)百年品牌，做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè)，砥礪前行！
供稿/攝影：第二工程公司 譚文羊
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近日，由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開(kāi)始首塊地道底板的澆筑工作。
越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖，南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口，全長(zhǎng)2600米，其中地道1815米。采用明挖地道主線(xiàn)+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段，全長(zhǎng)310米，位于原洄涌湖當(dāng)中，挖深11米~15米，采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。
目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工，底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲，即將開(kāi)始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米，寬22.9米，厚1.3米，混凝土澆筑方量約600m³，位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處，擬采用兩臺(tái)混凝土汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑施工。
隨著首塊底板澆筑工作的展開(kāi)，標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段，也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹(shù)百年品牌，做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè)，砥礪前行！
供稿/攝影：第二工程公司 譚文羊
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近日，由我公司與中交三航局聯(lián)合體中標(biāo)承建的越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)即將開(kāi)始首塊地道底板的澆筑工作。
越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖，南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口，全長(zhǎng)2600米，其中地道1815米。采用明挖地道主線(xiàn)+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段，全長(zhǎng)310米，位于原洄涌湖當(dāng)中，挖深11米~15米，采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。
目前本工程已完成1#區(qū)域首塊地道底板的墊層和防水層施工，底板鋼筋綁扎及模板安裝也接近尾聲，即將開(kāi)始混凝土澆筑工作。首塊底板長(zhǎng)20米，寬22.9米，厚1.3米，混凝土澆筑方量約600m³，位于我標(biāo)段于II標(biāo)交界處，擬采用兩臺(tái)混凝土汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑施工。
隨著首塊底板澆筑工作的展開(kāi)，標(biāo)志著本工程將正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段，也意味著前方將會(huì)有更多的挑戰(zhàn)和難關(guān)等待著我們?nèi)ヅタ?。我司將始終圍繞“樹(shù)百年品牌，做百年環(huán)宇”的發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力抓好項(xiàng)目建設(shè)，砥礪前行！
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越東路及南延段智慧快速路工程二期I標(biāo)北起越城區(qū)洄涌湖，南至柯橋區(qū)紹諸高速以南昌峰路交叉口，全長(zhǎng)2600米，其中地道1815米。采用明挖地道主線(xiàn)+地面道路的建設(shè)形式。工程共分為9個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，目前正在施工的區(qū)域是1#區(qū)段，全長(zhǎng)310米，位于原洄涌湖當(dāng)中，挖深11米~15米，采用TRD型鋼水泥土連續(xù)墻+地下連續(xù)墻的支護(hù)形式。
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